La merma del sector turístico no cambió los planes de la cadena Amerian, que espera inaugurar el "megaproyecto" a principio de 2009

La crisis financiera internacional y la desaceleración del turismo a nivel local no alteraron los planes de Amerian y Slots Machine, uno de los mejores hipódromos de Sudamérica, que eligieron la provincia de San Luis para la construcción de un nuevo hotel.

Lo novedoso de esta propuesta es que incluye el desarrollo de una villa hípica, con criadores de caballos. De todas las versiones del turismo temático, como el rural o el enológico, el hípico parecía el menos explotado hasta el momento.

La crisis financiera internacional no afectará al emprendimiento y los planes se mantienen hasta el momento, según informa El Cronista en su edición de hoy. De esta manera, las puertas del hotel serán abierta en el primer trimestre de 2009.

Características del proyecto

El hotel, que todavía está en construcción, estará conectado a las tribunas del hipódromo a través de un túnel aéreo con paredes de vidrio. Habrá al menos una o dos grandes carreras por mes.

La cadena responsables del proyecto pertenece al Grupo Regam, aunque el hotel no es administrado directamente por el grupo, sino que es una franquicia.

El establecimiento llevará el nombre San Luis Park Hotel y será el noveno de la cadena en el país, que también tiene otros dos en construcción en Neuquén y Santiago del Estero, tal como informa el matutino.

Contexto negativo

El turismo es una de las actividades que más está sufriendo los efectos del último cimbronazo económico. "La crisis financiera mundial impactó en el turismo que mostró las primeras señales de desaceleración. La incertidumbre económica y cambiaria genera un efecto desalentador sobre el flujo turístico mundial e impacta en el nivel de actividad", aseguró el Instituto de Estudios de la Realidad Argentina y Latinoamericana (IERAL) de Fundación Mediterránea.

En tanto, desde Jurca, la cámara que nuclea a las líneas aéreas, afirmaron que la retracción en el transporte aéreo será tres veces superior al que se produzca en el resto de la economía.

Fuente: InfoBAE Profesional

Se recuperan todas las tribunas, se incorporó tecnología y se construyeron lugares de esparcimiento. Se trata de una puesta en valor integral del histórico predio. Para el Dardo Rocha se esperan a más de 35 mil personas. Gran expectativa para el día del aniversario de la ciudad. 

El 11 de diciembre de 1882 el entonces gobernador Dardo Rocha firmó el decreto que le dio vida al Hipódromo de la incipiente ciudad; un histórico lugar de encuentro y esparcimiento para generaciones de platenses, que en el último año fue expuesto a integrales trabajos para embellecerlo y rejerarquizarlo.
Las obras, que incluyen desde la recuperación de todas las tribunas (popular, paddock, oficial, profesionales y descubierta) hasta la parquización, se podrán apreciar el próximo miércoles 19 de noviembre, aniversario de la ciudad de La Plata, cuando se corra el mítico Dardo Rocha.
Para la ocasión se programaron diversas actividades, que exceden a la fiesta hípica, ya que habrá hasta entretenimiento para los chicos. "La idea es que la familia vuelva al hipódromo. Pensamos que todas estas obras redundarán en confort y comodidad para los visitantes. Esperamos que este predio vuelva a transformarse en un lugar de encuentro", apuntó el Interventor de Lotería y Casinos de la provincia, Luis Peluso.
Según las estimaciones previas, el 19 de noviembre al menos 35 mil personas se harán presentes en el predio para disfrutar del espectáculo hípico, compuesto por 16 carreras.
"A raíz de estos trabajos, que buscan embellecer el lugar, el hipódromo volvió a ser considerado como un punto turístico por la Municipalidad de La Plata", se enorgulleció el director Jorge Rodríguez.
Concretamente, en este año se recuperó en forma integral todo el frente perimetral del predio, se realizó un nuevo ingreso peatonal, se construyó un nuevo cuarto de jockey y jocketas, se refaccionaron a nuevo las distintas baterías de baño y se instalaron nuevas fuentes ornamentales. También se procedió a la restauración del sector de veterinaria y boxes de exhibición; trabajos de mantenimiento en las pistas, pintura en todas las torres de iluminación, al igual que en 12 mil metros de empalizada, y se construyeron sectores de esparcimiento.
En lo estrictamente deportivo, se reemplazaron las viejas pizarras manuales por electrónicas.
"La hípica es una industria sin chimenea que genera mayor movimiento de dinero que la automotriz. De aquí la importancia de poner en valor este lugar", argumentó Peluso en diálogo con Hoy.
Cada caballo de carrera les da trabajo a ocho personas en promedio. Se calcula que en la capital bonaerense hay más de 2.000 equinos; 700 de los cuales están alojados en el Hipódromo. En este lugar, a su vez, trabajan 508 personas en forma directa.
Uno de los objetivos de Rodríguez es que el circo hípico local deje de ser considerado "alternativo" y se ubique al mismo nivel que Palermo y San Isidro. "Por eso las obras van a continuar luego del 19 de noviembre", destacó el funcionario.
Según la nueva administración, a raíz de diversos cambios para atraer al público, la recaudación aumentó este año un 50%. "Es un incentivo para seguir invirtiendo, y para recrear la tradición del turf", acotó Peluso.
El 19 de noviembre de 1915 se disputó la primera edición del "Gran Premio Internacional Dardo Rocha". Hoy, 93 años más tarde la intención es recuperar parte de esa mística.

Un poco de historia

Desde antes de la fundación de la ciudad, en 1882, ya se disputaban carreras de caballos reglamentarias, y aún antes en el Camino Blanco se corrían carreras con ejemplares criollos.
El emplazamiento del circo hípico elegido para tal efecto se encontraba en las cercanías del Ferrocarril Roca y del Paseo del Bosque, en un predio de propiedad de Martín Iraola. Se encargó la construcción del recinto al ingeniero español Joaquín Maqueda. Los trabajos arrancaron en diciembre de 1882. Dos años más tarde, el 14 de septiembre de 1884 se inauguró oficialmente el Hipódromo de La Plata ante una asistencia de 4.000 personas. En dicha jornada se disputaron el Premio Inauguración y el Gran Premio Ciudad de La Plata.
En 1885 se comenzó la construcción de nuevas caballerizas, palcos para el público, servicios higiénicos, un restaurante y las oficinas de la administración.
En 1927 el Congreso Nacional, luego de la presentación de un Proyecto de intervención Federal a la Provincia de Buenos Aires, prohibió el funcionamiento de hipódromos en toda la provincia, obligando al Hipódromo de La Plata a cerrar sus puertas. Luego de una apelación realizada por el Jockey Club ante la Suprema Corte de Justicia, el hipódromo reabrió sus puertas en 1930. En 1953 la Intervención Federal caducó la concesión entregada al Jockey Club, transfiriéndola a la Dirección Provincial de Hipódromos.
En 1964, en el Hipódromo de La Plata se inauguró el primer sistema de iluminación nocturna del país. Luego de 25 años, en 1978 el gobierno de la Provincia otorgó nuevamente la concesión del hipódromo al Jockey Club por un período de 20 años. Sin embargo, la crisis financiera sufrida en 1983, obligó a una nueva licitación, en la cual se entregó la concesión a la empresa Hípica Argentina S.A. hasta 1997. Actualmente el hipódromo es administrado por la Lotería de la Provincia de Buenos Aires.

Fuente: Hoy. La Plata

Finalmente se concretó el ansiado proyecto y se realizará un Campeonato de carreras con sedes itinerantes que recorrerán todo el país. La Unión de Trabajadores del Turf y Afines y la Liga Argentina de Jockey Clubes e Hipódromos del Interior, dieron el primer gran paso para tener un 2009 con esta serie que unirá el país hípico.o

Una mañana histórica para la hípica se vivió en el Claridge Hotel el 5 de noviembre de 2008, al firmarse finalmente el Acuerdo de colaboración y entendimiento entre la Unión de Trabajadores del Turf y Afines (UTTA) y la Liga Argentina de Jockey Clubes e Hipódromos del Interior. El objetivo, generar acciones conjuntas para el progreso y fortalecimiento de la Industria Hípica Argentina en todo el país.

Considerado estratégico por ambas organizaciones, el mencionado acuerdo se firma luego de más de seis meses de trabajo conjunto, entendiendo que es necesario sumar experiencias, profesionalización, recursos y esfuerzos para tener una industria hípica robusta en la Argentina de hoy.

El Dr. Carlos D. Felice, Secretario General de la UTTA y anfitrión de los encuentros mensuales en Buenos Aires, destacó "hemos dado un gran paso. Siento una enorme alegría por alcanzar este acuerdo y sé que hablo en nombre de los trabajadores de la actividad y de todos los que amamos esta hermosa cultura del caballo y del trabajo digno. Ahora bien, esto no queda en la firma de un simple papel, esto simboliza el compromiso entre ambas organizaciones de trabajar en pos de la profesionalización que necesita la industria hípica argentina. Son claves, sin dudas, el accionar de las comisiones mixtas de nuestros profesionales que trabajarán de ahora en más en la promoción de la actividad, de la normativa propia para el sector, de la organización del Campeonato Argentino - Copa UTTA que presentamos en la reunión pasada. En fin, todo lo que mejore y realce la industria y en consecuencia a los trabajadores de ésta".

Los más de veinte representantes presentes de los Jockey Clubes e Hipódromos del Interior, liderados por su Vicepresidente 1º, José María Traverso y su Secretario General, Diego Felizzia, resaltaron la importancia del acuerdo, destacando que por vez primera, La Liga cuenta con el brazo político de la UTTA, por lo que las expectativas son muchas sobre el futuro de esta UNIÓN.

Participaron de la reunión, funcionarios del Ministerio de Economía, de las áreas de Producción y Comercio Exterior, así como también el ex Director de Actividades Hípicas, Lic. Fernando Taboada, un experto del sector. Avalaron y festejaron esta nueva sociedad, representantes de las principales entidades ligadas a la actividad hípica.

En lo que respecta a los próximos pasos de este acuerdo, las comisiones profesionales de ambas organizaciones tienen un desafío por delante por demás ambicioso. Preparar el lanzamiento del Campeonato Argentino, un calendario anual de reuniones mensuales con sedes itinerantes, el cual comenzaría en febrero en Gualeguaychú.

Sobre la UTTA

La UNIÓN DE TRABAJADORES DEL TURF Y AFINES (UTTA) es la organización representativa de los trabajadores de la actividad hípica argentina y sistemáticamente trabaja por la agenda del sector y el peso que éste tiene en la actividad económica del país. Una actividad hípica fuerte redundará en fuentes de trabajo y calidad de vida de los trabajadores que la componen. (Fuente Dolores Olavarría / El Disco)

Fuente: El Día. Gualeguaychú

El mundo del golf profesional depende mucho del patrocinio de la industria automotriz, por lo que la crisis que atraviesa podría afectar al circuito norteamericano PGA, advirtió el estadounidense Phil Mickelson, que espera ansioso la vuelta a la competición de Tiger Woods.

Constructores como Buick, dependiente de General Motors, así como varios grandes bancos, dos de los sectores más afectados por la crisis financiera, son los principiales espónsors del golf, cuyos campeones figuran entre los deportistas mejor pagados del mundo.

"Creo que el principal impacto para el PGA vendrá de los fabricantes de automóviles", declaró Mickelson, que acaba de ceder el número dos mundial al español Sergio García, al comparecer ante la prensa en Singapur, donde esta semana disputará un torneo.

"Hemos visto que General Motors está sufriendo y podría faltarle liquidez al final del año", añadió el número tres mundial, refiriéndose también a las dificultades que atraviesan Ford o Toyota.

"Tenemos tantos patrocinadores en la industria del automóvil que pronto sentiremos las consecuencias. Cuando expiren los contratos, sin duda tendremos que encontrar nuevos espónsors", advirtió.

Mickelson agregó que cuanto antes vuelva a la competición el número uno mundial, Tiger Woods, mejor irán las cosas en términos de audiencias televisivas.

La estrella estadounidense del golf no juega desde junio, cuando se sometió a una delicada operación del ligamento de la rodilla izquierda, y aún no tiene fecha de regreso.

"La razón por la que todos queremos que vuelva Tiger es que dirige el juego en el golf", explicó Mickelson, destacando lo mucho que su compatriota ha hecho por ese deporte.

"Mantiene las audiencias de televisión, los espónsors lo necesitan en sus torneos y la gente quiere verle, así que necesitamos que regrese lo antes posible", argumentó el golfista.

El golf no es un deporte especialmente cubano ni particularmente proletario. A Fidel Castro apenas se le vio una vez jugándolo: hace 47 años con el Che Guevara, que por cierto le ganó. Y en la isla hay dos campos, uno de 18 hoyos en Varadero y otro de 9 en La Habana. Es todo. Pero el deporte de los capitostes por excelencia podría convertirse pronto en uno de los impulsores del turismo y por tanto de la economía del pequeño país socialista. Empresas extranjeras y estatales preparan con discreción una veintena de proyectos inmobiliarios y turísticos en torno a sendas instalaciones de golf.

Fidel Castro nunca mostró gran interés por otro deporte de palos y pelotas que no fuera el béisbol, la gran pasión nacional. El partido de golf que jugó y perdió con el Che en marzo de 1961 no tuvo otro propósito que burlarse de Eisenhower, gran aficionado a ese deporte. El encuentro, que no en vano tuvo cobertura de prensa gráfica, se celebró en Colina Villarreal, a las afueras de La Habana, días antes del fallido desembarco en Bahía de Cochinos: una operación que el líder revolucionario siempre atribuyó precisamente a Eisenhower pese a que el ataque se ejecutara cuando ya Kennedy le había sucedido como presidente de Estados Unidos.

El campo donde los dos barbudos jugaron a reírse de Ike, que un año antes había rehusado recibir a Fidel aduciendo que tenía un partido de golf, fue pronto convertido en campamento militar: el mismo destino que corrieron varios de los diez campos con que la isla contó hasta 1959. Otra cancha muy reputada antes de la revolución, la del clasista y racista Country Club de la capital, se transformó en el solar donde se levantó la Escuela Nacional de Arte de La Habana.

El olímpico desprecio al que aún se tiene por deporte de ricos duró en la isla hasta hace poco. Aunque algunos planes para potenciarlo datan de hace un decenio y la cancha de Varadero se inauguró en 1999, fue el año pasado cuando el Gobierno cubano mostró una repentina afición al golf. El ministro del ramo, Manuel Marrero, anunció entonces la construcción de diez campos, así como de algunos puertos deportivos, parques temáticos y nuevos hoteles.

El ejecutivo de Raúl Castro respondía así a la preocupante caída del turismo en el 2006, en el que el número de visitantes bajó casi un 4% mientras en otros destinos del Caribe y Centroamérica seguía subiendo. El éxito del golf en la República Dominicana, que tiene 24 canchas y recibe cuatro millones de visitantes al año frente a los poco más de dos millones de Cuba, saltaba a la vista.

Según la información recogida en compañías extranjeras que actualmente negocian algunos de estos planes con el Estado cubano, los proyectos de instalaciones de golf con urbanizaciones de lujo alrededor suman 19 y se extienden por toda la isla. Sólo para la provincia de La Habana hay 10 planes; los otros se reparten en su mayoría por la costa norte [Bahía Honda, Bacunayagua, Varadero, Jibacoa, Cayo Coco (2) y Holguín], aunque también están previstos otros dos en Cienfuegos y Trinidad, al sur.

En las sociedades mixtas que deberán desarrollar las instalaciones hay firmas de Canadá, Españolas, Vietnam, Reino Unido y Francia. Algunas como la inglesa Havana Holdings han dado a conocer sus pretensiones, mientras que otras prefieren no hacerse notar por ahora: en parte por los problemas que las leyes del bloqueo de EE.UU. les pueden ocasionar y en parte por temor a que una indiscreción pueda estropear unas negociaciones con el Gobierno cubano de por sí difíciles y hasta inciertas.

En algunos casos los campos de golf proyectados son lo de menos si se comparan con los cientos de apartamentos y bungalows de lujo, así como los hoteles y complejos deportivos que rodean las canchas sobre el papel: unas inversiones de cientos de millones que sin embargo penden de conversaciones a veces muy verdes en las que la parte extranjera reclama dotaciones suficientes para hacer viable el negocio (por ejemplo, de carácter sanitario y asistencial en los resorts orientados a la Tercera Edad) y garantías para rentabilizar sus esfuerzos mediante contratos de leasing a largo plazo e incluso compraventas: todo un reto para el Estado socialista cubano. Hay quien cree que el turismo de golf puede abrir una puerta a la propiedad privada en Cuba. Ya se verá.

Fuente: http://www.lavanguardia.es ( Corresp. Fernando García )

No dejen de ver la nota de Deportes Cajetilla: http://deportescajetilla.obolog.com/viva-revolucion-cajetilla-fidel-che-jugando-golf-117006

Por A. Montt