Se disputa la Regata Royal Clase Dragón en Cannes

Cannes (ABN).- Como parte del Calendario Internacional de la Clase Dragon, que controla la IDA (International Dragon Associaton) y después de la celebrada Gold Cup 2008 en la Ciudad de Cascais (Portugal) el Yacht Club de Cannes ha celebrado entre el dÍa 21 al 28 de Septiembre su 30 Aniversario de la conocida Regata Royal , Trofeo Panerai, donde además de albergar a la Clase Dragon, también participan otras clases como los barcos clásicos, con asistencia del Mariquita, el Rayo de Luna III, el Mariette del año 1915, el Altair o el Tuiga, y el barco mas antiguo de la flota construido en el año 1885 el Beavor-Webb, y también las clases métricas como los 5.50, los 6.0, los 8.0 y los 12.0 metros internacionales , como el Kookaburra III, el Challenge Twuelve, el Gubbrora, el Midinette , los Toucan y los Toufinou con una eslora de 9.5 procendentes de Suiza como el Incisif, el Grey Oney o el Cordelia II, y otras tantas clases que dan a esta regata un carisma que ofrece a la ciudad y a los propios participantes, un verdadero espectáculo naval y social.

La clase Dragon le da a este evento una gran solidez, ya que cada año alberga un gran número de participantes, siendo en esta edición 79 barcos. Hemos de decir que el Dragón nació en el año 1929, por el Arquitecto Noruego Johan Anker, y que ha seguido en pie de "guerra" durante el transcurso de los años, no siendo modificado ni un centímetro de su diseño y que el año que viene cumple sus ochenta años desde su primera botadura con gran esplendor.

Como sabemos la mayoría de las embarcaciones , a lo largo de los años, van sufriendo variaciones no solo en sus aparejos ni no también en los apéndices, pesos, y acastillajes ofreciendo a sus tripulantes grandes mejoras para la navegación a vela. El dragón hoy en día, no ha variado en absoluto su aparejo, su peso y su casco, ofreciendo hoy en día mejores tecnologías en su acastillaje dándole más funcionalidad y efectividad a la hora de competir al máximo nivel. Hoy en día, se siguen fabricando nuevos dragones, tanto en materiales de epoxi, como en maderas moldeadas con gel coat, dándoles resistencia y dureza para combatir contra los vientos más duros. Su mástil sigue manteniendo su longitud de los doce metros, con una cruceta y un violín en su parte posterior, y aunque primitivamente se construían en madera, hoy en día se fabrican en aluminio, siendo mas flexibles y mas adaptables a las condiciones de viento de cada regata, pudiéndolo adaptar incluso durante el transcurso de la regata.

En Cannes, los Dragones han realizado en la Bahia de la Napoule, cinco regatas con un descarte. Durante esta edición Eolo, ha ofrecido vientos en principio flojos, incluso con un aplazamiento de una regata por falta de viento y que en su cuarto día aparecieron de nuevo con vientos del Norte al Noroeste poniendo a a prueba a todas las tripulaciones, los cuales han tenido que soportar vientos racheados de más de veinte nudos, con una mar un poco arbolada y picada poniendo a prueba las habilidades de los participantes mas expertos.

Al final la victoria ha sido para el Suizo Uli Libor a bordo del Tradistion, obteniendo la segunda plaza el actual Campeón del Mundo el Alemán Tomas Müller a bordo del Sinewave, siendo la tercera plaza para el ruso Mikhail Mouratov a bordo del Murka 8.

Durante esta edición, la clase Dragon , con asistencia de setenta y nueve embarcaciones ha sido una de las más numerosas con respecto a los yates clásicos, los Toufinou, los Toucan, y las clases métricas, los que significa su gran solidez social y deportiva, dentro del mundo de la vela.

Fuente: Libertad Balear